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空压机维修保养

空压机气体太“油腻”,净化空气三大招!

空压机气体太“油腻”,净化空气三大招!

发布日期:2019-02-25 作者:福布斯 点击:

空气压缩机已广泛运用到工业的方方面面,但目前绝大部分压缩机工作时必须使用润滑油,导致压缩空气中不可避免的含有油类杂质,一般的粗放企业就加装一个物理除油部件就不管了,但是该种部件只能针对气体中的油滴和油雾,而空气中还含有分子状态的油。

 

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目前用于高度净化空气的有三种方法:

  

1、降温加过滤

 这种方法的主要原理就是降温,将油分子液化,变成油雾,再次过滤,这种方法原理简单,成本较低,如果过滤用的滤芯精度较高时,可以去除绝大部分的油雾,但难以将油完全脱除,气体只能满足一般的空气质量要求,而且对滤芯精度要求较高。

  

2、活性炭吸附

 活性炭能有效去除空气中的杂质,效果优良,净化后的空气能满足较高的气体使用要求,但活性炭成本较高,使用时间长后净化效果会下降必须更换,更换周期受到油量影响,并不稳定,一旦活性炭饱和,后果很严重,不能连续除油,更换活性炭也必须在设计上做出让步。

 

  

3、催化氧化

 该方法原理可以简单理解为使气体中的油和氧气发生氧化反应,将油“烧掉”,变成二氧化碳和水。

 该方法技术要求较高,其核心是反应的催化剂,由于并不能真的发生燃烧,所以必须使用催化剂来加速反应的过程,其中催化剂既要有较大的与气体接触的面积,催化效果也必须强大。

 为了加强催化效果,还得在高温和高压下反应,还要加装加热设备。大大提高能耗需求,而且由于气体中的油分子远远少于氧气分子,为保证效果,所以反应时间也有一定的要求,所以必须有反应室,如果设备的检测和工艺技术不高,难以实现要求,设备的前期投入成本高,且该设备良莠不齐,存在风险,但是优秀的设备能将气体的含油量降到极低,满足无油要求,且催化剂不参与反应本身,所以使用周期长,且时间确定,后期投入除能耗外较低。

 

文章来源:网络转载。

 

 

 


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